鍋爐重質(zhì)燃油摻水系統(tǒng)的含水計量

　2=SimSun低燃油粘度，使霧化均勾，而且在燃燒過程中，乳化油中的水分子在高溫下分解為壓和，2并參加助燃。根據(jù)試驗得知，在摻水量不大于30的情況下，燃油的燃燒熱值基本不受影響，從而達到節(jié)約能源，降低排放污染的目的。為保證加水乳化后燃油的含水穩(wěn)定，必須依靠可靠的含水在線測量及相應(yīng)的自動控制系統(tǒng)。燃油自動摻水系統(tǒng)在勝利油田井下作業(yè)公司鍋爐隊安裝使用個冬季，效果良好，達到設(shè)計要求。

　　主詞鍋爐重質(zhì)原油燃燒含水率傳感器自動控制目前大量使用的燃油鍋爐均以重油或渣油作為燃料，由于重油或渣油的粘度高，要使其從燃油噴嘴中順利噴出，必須加很高的壓力和溫度，否則會造成燃油霧化效果不好，燃燒不穩(wěn)定或不徹底，造成爐膛溫度波動。為解決這問，有些鍋爐甚至采用普通原油與渣油混燒，由此造成很大的浪費。

　　重質(zhì)燃油摻水燃燒技術(shù)可以降低燃油粘度，使霧化均勻，而且在燃燒過程中，乳化油中的水分子在高溫下分解為出和，2并參加助燃。根據(jù)試驗得知，在摻水量不大于30的情況下，燃油的燃燒熱值基本不受影響，從而達到節(jié)約能源，降低排放污染依靠可靠的含水在線測量及相應(yīng)的自動控制系統(tǒng)。

　　乳化油燃燒的節(jié)能機理由于重油和水的面張力不同，在加入適量的乳化劑充分乳化后可以降低水的面張力，從而改變油水界面的分子定向排列結(jié)構(gòu)，形成油包水型乳化油。乳化油經(jīng)燃油霧化裝置霧化后噴入高溫爐膛時，油包水型的乳化油油粒外層被高溫加熱，使油粒內(nèi)部的水急劇汽化，形成過熱蒸氣，體積可驟增6000倍，使油粒外部的油膜瞬間爆破形成超細的微粒，即微爆效應(yīng)1.微爆效應(yīng)使得霧化后燃油本身的面積增加，油滴汽化時間縮短為原先的17 18，加強了氣流的攪動與混合，水蒸汽的強化燃燒可實現(xiàn)較小空氣過剩系數(shù)=1.021.05煤氣反應(yīng)，使未完全燃燒的燃料完全燃盡；燃油摻水使燃料中的，只值降低，有利于防止碳黑的形成；水蒸汽是原子氣體由于原子氣體的輻射力強，因而強化了爐內(nèi)煙氣與爐管的輻射換熱，使得單位體積爐膛的燃燒熱流密度增加。燃燒過程中，摻入的水在爐內(nèi)吸收熱量，使火焰中心局部溫度下降且趨于均勻，實現(xiàn)了低溫燃燒，有利于減少氮氧化物和硫化物的生成，達到環(huán)保要求。田此，乳化油的強化燃燒和換熱作用改善了燃燒條件，提高了燃燒效率。

　　含水測量傳感器含水測量傳感器由傳感電路和檢測探頭組成。

　　含水測量傳感器采用高頻電磁波的諧振狀態(tài)來測量重油或渣油中的含水率。當(dāng)燃油中的含水率發(fā)生變化時，通過傳感器探頭饋送諧振電路的參數(shù)變化將引起諧振頻率改變，這種改變在定范圍內(nèi)符合與含水率的單值關(guān)系，由此可以確定燃油中的含水率。

　　檢測探頭為同軸傳輸線式結(jié)構(gòu)，長度10，以內(nèi)電極中心導(dǎo)體直徑4，內(nèi)電極絕緣外套采用高硬度聚酰亞胺復(fù)合材料，厚度為2，外導(dǎo)體內(nèi)徑30.

　　渣油流體在內(nèi)外電極之間的環(huán)形空間流動。

　　傳感器電路采用厚膜工藝制造，用硅橡膠填充封裝在直徑為30的金屬圓筒內(nèi)，以提高環(huán)境介質(zhì)的穩(wěn)定性和機械強度，內(nèi)置測溫元件，用于補償含水測量的溫度漂移。由于重油或渣油的輸送溫度在0，以上，己接近傳感器的溫度上限，為了保證傳感器的正常工作和測量穩(wěn)定性，將傳感器安置上采用了地面輻射采暖新技術(shù)，這項新技術(shù)在油田民用建筑中也是首次采用，其地面構(gòu)造1.主要原理是采用61交聯(lián)聚乙烯管埋入砼地面內(nèi)通熱水后輻射散熱采暖。優(yōu)點是采暖效果好，不占用地上空間；缺點是比普通采暖造價稍高，且使得其它專業(yè)管線無法埋入地下，這樣車庫內(nèi)管線縱橫交錯，但對美觀要求不大的汽車庫來說無傷大雅。

　　地面分格每塊不大于40，2 1=2水泥砂架面層030混凝土交聯(lián)聚乙烯管聚苯板砂墊層找平素土窮實宕己4.防火設(shè)計本車庫防火分類為類，耐火等級為級，這種汽車庫特點是旦發(fā)生火災(zāi)上下蔓延迅速，容易擴大成災(zāi)。規(guī)范規(guī)定必須設(shè)火災(zāi)自動報警和滅火系統(tǒng)，而且規(guī)定探頭和噴頭除屋面板下按停車位的上方布置外，還應(yīng)按停車的托板位置分層布置，噴頭上方需設(shè)集熱板，這對自控和給排水專業(yè)又是個考驗，因為這項設(shè)計在大慶油田也是史無前例的，最后兩專業(yè)設(shè)計人克服困難很好地解決了這難另外，車庫內(nèi)在適當(dāng)位置設(shè)置了滅火器，所有金屬承重構(gòu)件外露部位均按級耐火極限要求刷防火涂料，保證旦發(fā)生火災(zāi)損失降至最小。收稿日期20000105編輯王德祥上接40頁插入燃料油中，利用較大的溫度梯度使含水傳感器的環(huán)境溫度在80，以下。傳感器和探頭間用200長的同軸傳輸線相連，傳輸線介質(zhì)采用對溫度不敏感的聚氟乙烯。為了防止探頭根部形成液體流動死區(qū)，在探頭根部置入20長器的安裝意1.

　　探頭外導(dǎo)體金，屏藪罩同軸線介質(zhì)含水傳感器金，外殼，=，燃料油yArryrg探頭內(nèi)導(dǎo)么介4泄流孔傳感器引線燃油自動摻水系統(tǒng)的組成燃油自動摻水系統(tǒng)由管狀流體乳化器含水測量傳感器信號變送器調(diào)節(jié)器及電磁閥組成。

　　為了保證燃油與水的充分混合，提高乳化效果，在水中添加了定比例的化學(xué)添加劑。由于重質(zhì)燃料油本身含有大約5的水份，因此可以適當(dāng)延長，10調(diào)節(jié)器的積分時間，以使整個系統(tǒng)不至于發(fā)生劇烈波動引起自激。含水測量傳感器的含水信號和溫度信號通過屏蔽電纜同時輸送給信號變送器，在變送器中經(jīng)過有源濾波溫度補償線性修正后進行信號變換，輸出420mA或05V標(biāo)準信號給PID調(diào)節(jié)器，調(diào)節(jié)器步進控制進水電磁閥，保證燃油含水率的穩(wěn)定。為保險起，在燃油官道上另備有旁路閥，可以使燃油直通噴嘴，確保鍋爐不熄火。

　　智能型工業(yè)調(diào)節(jié)器，具有0.2的測量精度，10參數(shù)自整定，無超調(diào)，10控制算法，模擬量輸出控制線性電磁閥�；亓麟姶砰y和進水電磁閥采用線性步進閥。XMT智能控制器量，使燃油含水率下降；如果燃油含水嚴重超標(biāo)，工智能控制器立即關(guān)閉輸出電磁位控閥及進水位控閥，同時發(fā)出報警信號，提醒操作人員適當(dāng)打開旁路閥進行手動調(diào)節(jié)，待系統(tǒng)自動將燃油含水率調(diào)節(jié)正常時再將旁路閥關(guān)閉�；旌瞎拊O(shè)有機械攪拌裝置和液位開關(guān)，使油水預(yù)混合，當(dāng)液位超出時通過，工智能控制器關(guān)閉進油位控閥和進水位控閥。

　　燃油自動摻水系統(tǒng)的關(guān)鍵在于燃油含水率的測量，要求含水測量穩(wěn)定可靠，含水測量傳感器要便于拆裝清洗維護。該系統(tǒng)在勝利油田井下作業(yè)公司鍋爐隊安裝使用個冬季，效果良好，達到設(shè)計要求。