鏈輪減速器的瞬時(shí)傳動(dòng)

鏈輪減速器的鏈輪最小齒數(shù)為6齒，而齒輪減速器的鏈輪最小齒數(shù)為17齒。因此，在傳遞同等的功率下，鏈輪減速器比齒輪減速器的結(jié)構(gòu)更緊湊。鏈輪減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了鏈輪減速器不能象齒輪減速器那樣廣泛使用，只適用于安裝空間受限，工作條件較差或較惡劣、瞬時(shí)傳動(dòng)比不精確但均勻傳動(dòng)比正確、平穩(wěn)性和噪聲要求不高、低速、載荷變化不劇烈、兩軸平行轉(zhuǎn)動(dòng)。
    鏈輪減速器的傳動(dòng)過(guò)程為:一級(jí)鏈輪 1的軸為輸進(jìn)軸，通過(guò)一級(jí)鏈輪與一級(jí)滾子鏈盤(pán)2的嚙合，實(shí)現(xiàn)一級(jí)減速。二級(jí)鏈輪與二級(jí)滾子鏈盤(pán)4的嚙合，實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速。鏈輪減速器將鏈條的傳動(dòng)變成了鏈輪與鏈盤(pán)間的嚙合傳動(dòng)，但其并不具有齒輪的傳動(dòng)特性。小鏈輪的齒數(shù)對(duì)鏈輪減速器的工作壽命有很大的影響。齒數(shù)過(guò)少時(shí)，傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷增大，同時(shí)，鏈輪的直徑小，鏈輪軸的直徑也小，鏈輪軸的許用功率就小，鏈盤(pán)所傳遞的圓周力隨著鏈輪的齒數(shù)減少而增大，加速了鏈輪鏈盤(pán)的磨損。鏈輪減速器的鏈輪最小齒數(shù)為6齒，而齒輪減速器的鏈輪最小齒數(shù)為17齒。因此，在傳遞同等的功率下，鏈輪減速器比齒輪減速器的結(jié)構(gòu)更緊湊。鏈輪減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了鏈輪減速器不能象齒輪減速器那樣廣泛使用，只適用于安裝空間受限，工作條件較差或較惡劣、瞬時(shí)傳動(dòng)比不精確但均勻傳動(dòng)比正確、平穩(wěn)性和噪聲要求不高、低速、載荷變化不劇烈、兩軸平行轉(zhuǎn)動(dòng)。
    鏈輪減速器的傳動(dòng)過(guò)程為:一級(jí)鏈輪 1的軸為輸進(jìn)軸，通過(guò)一級(jí)鏈輪與一級(jí)滾子鏈盤(pán)2的嚙合，實(shí)現(xiàn)一級(jí)減速。二級(jí)鏈輪與二級(jí)滾子鏈盤(pán)4的嚙合，實(shí)現(xiàn)二級(jí)減速。鏈輪減速器將鏈條的傳動(dòng)變成了鏈輪與鏈盤(pán)間的嚙合傳動(dòng)，但其并不具有齒輪的傳動(dòng)特性。小鏈輪的齒數(shù)對(duì)鏈輪減速器的工作壽命有很大的影響。齒數(shù)過(guò)少時(shí)，傳動(dòng)的不均勻性和動(dòng)載荷增大，同時(shí)，鏈輪的直徑小，鏈輪軸的直徑也小，鏈輪軸的許用功率就小，鏈盤(pán)所傳遞的圓周力隨著鏈輪的齒數(shù)減少而增大，加速了鏈輪鏈盤(pán)的磨損。