各省相繼出臺(tái)淘汰壓減鋼鐵產(chǎn)能任務(wù)目標(biāo)

　　2013年《國(guó)務(wù)院關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩矛盾的指導(dǎo)意見》發(fā)布，其中要求，重點(diǎn)推動(dòng)各地區(qū)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;通過整合分散鋼鐵產(chǎn)能，推動(dòng)城市鋼廠搬遷，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，壓縮鋼鐵產(chǎn)能總量8000萬(wàn)噸以上。圍繞這一目標(biāo)，各省相繼出臺(tái)淘汰壓減鋼鐵產(chǎn)能任務(wù)目標(biāo)。

　　今年以來，各地淘汰產(chǎn)能的整改運(yùn)動(dòng)力度明顯加大，在各種高壓政策下部分中小鋼企開始退出市場(chǎng)。但大中型鋼企生產(chǎn)熱情仍然不減，加緊占領(lǐng)市場(chǎng)。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月上旬重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日產(chǎn)量174.73萬(wàn)噸，增量7.83萬(wàn)噸，旬環(huán)比上漲4.69%，而非重點(diǎn)企業(yè)日粗鋼產(chǎn)量繼續(xù)保持穩(wěn)定。由于前期鋼市出現(xiàn)短暫反彈，鋼廠盈利面略有好轉(zhuǎn)，隨之鋼廠檢修情況明顯減少，開工率上升。這不僅和壓縮鋼鐵產(chǎn)能的目標(biāo)相違背，還會(huì)加重目前鋼市的供應(yīng)壓力，不利于鋼市的回暖。

　　此外，各鋼企紛紛加強(qiáng)了鋼材銷售方面的建設(shè)。據(jù)2013年鋼協(xié)會(huì)員企業(yè)鋼材流通渠道情況分析顯示，鋼企直銷比重上升，分銷比重下降。甚至鋼材直供的數(shù)量明顯高于企業(yè)產(chǎn)量增幅和國(guó)內(nèi)銷量增幅。這說明鋼企希望通過直供渠道、分支機(jī)構(gòu)銷售更多的增產(chǎn)鋼材，而不是減少產(chǎn)量從源頭上緩解我國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過剩的狀況。在鋼企加大火力通過直供搶食鋼貿(mào)商的同時(shí)，還激化了部分地區(qū)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　據(jù)悉，前不久在云南召開了“共同抵制外省鋼鐵”的會(huì)議，由于外省鋼鐵開始給云南鋼廠帶來了壓力，當(dāng)?shù)劁搹S開始草木皆兵，甚至希望通過地方貿(mào)易壁壘來阻止外來鋼鐵的侵襲。但這顯然不切實(shí)際。而鋼企在銷售領(lǐng)域煞費(fèi)苦心，卻沒有得到預(yù)期的回報(bào)。今年一季度國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)整體虧損23億元，其中鋼鐵主業(yè)虧損41億元，鋼鐵銷售利潤(rùn)降至1%。4月全國(guó)粗鋼日產(chǎn)創(chuàng)下年內(nèi)新高，行業(yè)供大于求的局面不改，那么鋼價(jià)和鋼企利潤(rùn)均難有起色，且會(huì)對(duì)后期鋼價(jià)產(chǎn)生較大的利空影響。

　　目前我國(guó)希望借助環(huán)保來對(duì)抗鋼鐵產(chǎn)能過剩，國(guó)家淘汰落后產(chǎn)能政策不斷升級(jí)。雖然在強(qiáng)壓之下，行業(yè)表面上有所好轉(zhuǎn)但實(shí)質(zhì)秉性不改。暴力淘汰并不適應(yīng)于所有的鋼鐵企業(yè)，持續(xù)性的壓制或?qū)⒋靷�行業(yè)的元?dú)�。分析認(rèn)為，政府在行業(yè)調(diào)整的時(shí)候不能一刀切對(duì)待，高耗能、高污染的企業(yè)可以倒逼它退出市場(chǎng);但對(duì)于一些產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)先進(jìn)，產(chǎn)量較為合理的企業(yè)應(yīng)該提供相應(yīng)的環(huán)保教育和扶助政策，而不是一味的逼它破產(chǎn)。另外，鋼企方面也不能一味的向利潤(rùn)看齊。首先，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)必須符合市場(chǎng)需求，不能盲目追求數(shù)量而忽視質(zhì)量。同時(shí)，應(yīng)努力利用市場(chǎng)機(jī)制，從調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步、加強(qiáng)和改善管理等方面挖掘潛力，增強(qiáng)自身的軟實(shí)力。



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