能否使得鋼材行業(yè)再次“紅”起來

　無論是年底的十八大、中央經(jīng)濟工作會議還是今天結(jié)束的兩會，都是市場不可或缺的炒作題材，每當(dāng)這種時刻，鋼廠啊，經(jīng)銷商啊，下游采購商啊，等等等等無一不是放慢節(jié)奏，盯著會議，期盼可以從中釋放一些和自己相關(guān)的一些訊息。于此同時，一大批的專家學(xué)者也就會議對鋼鐵行業(yè)有何影響表達了自己的一些觀點。

　　那么政策能否給市場帶來實質(zhì)性的改變，能否使得鋼材行業(yè)再次“紅”起來，在這初春三月上演“金三旺季”，筆者認(rèn)為這個有點懸，兩會結(jié)束后，市場維穩(wěn)情緒消退，今年由于各方面情況與往年相比并不樂觀，因而兩會后3月行情難有奢望，更要警惕新一輪下跌的來臨。

　　李克強總理的2014年政府工作報告中，GDP增長目標(biāo)再次設(shè)定為7.5%，2013年實際增長7.7%，固定資產(chǎn)投資、工業(yè)生產(chǎn)和外貿(mào)的增長目標(biāo)均下調(diào)了0.5個百分點，分別定為17.5%、9.5%和7.5%。廣義貨幣的增長速度設(shè)定為13%，而2013年M2實際增幅為13.6%，一些重要指標(biāo)均與去年持平或有所下降�？傮w來看，保持適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟增長速度、實施穩(wěn)健的貨幣政策和積極的財政政策基調(diào)未變，但會更加注重調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，提高效率，改善環(huán)境。那種靠粗放式的投資拉動的高增長模式已不可持續(xù)。

　　可能有人會說城鎮(zhèn)化會消耗大量鋼材的，不過2014年城鎮(zhèn)化推進工程中更強調(diào)了要以“人”為核心，因此過多的期望該項工作能對鋼鐵需求能起到極大的提振作用恐怕難以實現(xiàn)。而且，城鎮(zhèn)化項目區(qū)域性較強，在東南部發(fā)達地區(qū)很少有這類項目的投建，如此一來，作為主要經(jīng)濟增長推動力的東南地區(qū)，是很難依靠類似工程拉動對鋼鐵資源的需求。即便是重點建設(shè)的中西部地區(qū)，面對著近年蜂擁而至的投資群體及鋼鐵資源投放，區(qū)域內(nèi)的供需失衡仍是一個難以解決的問題。

　　而對于我們鋼鐵行業(yè)來說，經(jīng)濟增速的放緩勢必影響固定資產(chǎn)投資的增長水平，在當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況下，投資的減弱必然導(dǎo)致對鋼鐵需求的降低。而據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在2014年我國仍有15座擬在建高爐項目，設(shè)計產(chǎn)能達1600萬噸以上，屆時我國已經(jīng)在2013年創(chuàng)下歷史新高的7.8億噸粗鋼產(chǎn)量，供求壓力可想而知。據(jù)消息了解，此前因為環(huán)保而停產(chǎn)、限產(chǎn)的鋼廠已經(jīng)在近期陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，繼續(xù)低產(chǎn)量的可能性不大。

　　再看淘汰落后產(chǎn)能，2014年計劃淘汰2700萬噸鋼鐵產(chǎn)能，但上文統(tǒng)計的2014年新增產(chǎn)能仍有1600萬噸以上，就算淘汰工作順利進行，那么至2014年底我國實際減少的鋼鐵產(chǎn)能也不過1000萬噸多一點，這對早已超過10億噸的粗鋼產(chǎn)能來說，實在是微不足道。由此可見，壓縮鋼鐵產(chǎn)能的工作仍將是一個漫長的過程。

　　還有對于目前大家最為關(guān)注的環(huán)保問題，首先筆者毫不懷疑國家治理環(huán)保治污的決心但我們還要清醒的認(rèn)識到，企業(yè)永遠(yuǎn)要以盈利為目的，連續(xù)的虧損只會讓其走向破產(chǎn)的邊緣。對于鋼鐵行業(yè)來說，行業(yè)虧損早已是路人皆知的事情，2013年，在107家重點民營鋼鐵企業(yè)中，虧損企業(yè)合計虧損22.85億元，虧損面達到17.75%。在這種情況下，再讓他們?nèi)ピ黾用繃?0-80元/噸左右的環(huán)保成本，不是雪上加霜么，誰又愿意去自尋死路呢?

　　因此筆者認(rèn)為，單純依靠政策紅利來刺激鋼市回暖似乎有些太過天真，還是回歸現(xiàn)實，踏踏實實想想如何多些交投，使得市場活躍起來才是王道，其他都是浮云。