能否使得鋼材行業(yè)再次“紅”起來(lái)

　無(wú)論是年底的十八大、中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議還是今天結(jié)束的兩會(huì)，都是市場(chǎng)不可或缺的炒作題材，每當(dāng)這種時(shí)刻，鋼廠啊，經(jīng)銷商啊，下游采購(gòu)商啊，等等等等無(wú)一不是放慢節(jié)奏，盯著會(huì)議，期盼可以從中釋放一些和自己相關(guān)的一些訊息。于此同時(shí)，一大批的專家學(xué)者也就會(huì)議對(duì)鋼鐵行業(yè)有何影響表達(dá)了自己的一些觀點(diǎn)。

　　那么政策能否給市場(chǎng)帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的改變，能否使得鋼材行業(yè)再次“紅”起來(lái)，在這初春三月上演“金三旺季”，筆者認(rèn)為這個(gè)有點(diǎn)懸，兩會(huì)結(jié)束后，市場(chǎng)維穩(wěn)情緒消退，今年由于各方面情況與往年相比并不樂(lè)觀，因而兩會(huì)后3月行情難有奢望，更要警惕新一輪下跌的來(lái)臨。

　　李克強(qiáng)總理的2014年政府工作報(bào)告中，GDP增長(zhǎng)目標(biāo)再次設(shè)定為7.5%，2013年實(shí)際增長(zhǎng)7.7%，固定資產(chǎn)投資、工業(yè)生產(chǎn)和外貿(mào)的增長(zhǎng)目標(biāo)均下調(diào)了0.5個(gè)百分點(diǎn)，分別定為17.5%、9.5%和7.5%。廣義貨幣的增長(zhǎng)速度設(shè)定為13%，而2013年M2實(shí)際增幅為13.6%，一些重要指標(biāo)均與去年持平或有所下降�？傮w來(lái)看，保持適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度、實(shí)施穩(wěn)健的貨幣政策和積極的財(cái)政政策基調(diào)未變，但會(huì)更加注重調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，提高效率，改善環(huán)境。那種靠粗放式的投資拉動(dòng)的高增長(zhǎng)模式已不可持續(xù)。

　　可能有人會(huì)說(shuō)城鎮(zhèn)化會(huì)消耗大量鋼材的，不過(guò)2014年城鎮(zhèn)化推進(jìn)工程中更強(qiáng)調(diào)了要以“人”為核心，因此過(guò)多的期望該項(xiàng)工作能對(duì)鋼鐵需求能起到極大的提振作用恐怕難以實(shí)現(xiàn)。而且，城鎮(zhèn)化項(xiàng)目區(qū)域性較強(qiáng)，在東南部發(fā)達(dá)地區(qū)很少有這類項(xiàng)目的投建，如此一來(lái)，作為主要經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)推動(dòng)力的東南地區(qū)，是很難依靠類似工程拉動(dòng)對(duì)鋼鐵資源的需求。即便是重點(diǎn)建設(shè)的中西部地區(qū)，面對(duì)著近年蜂擁而至的投資群體及鋼鐵資源投放，區(qū)域內(nèi)的供需失衡仍是一個(gè)難以解決的問(wèn)題。

　　而對(duì)于我們鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)增速的放緩勢(shì)必影響固定資產(chǎn)投資的增長(zhǎng)水平，在當(dāng)前鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的情況下，投資的減弱必然導(dǎo)致對(duì)鋼鐵需求的降低。而據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在2014年我國(guó)仍有15座擬在建高爐項(xiàng)目，設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)1600萬(wàn)噸以上，屆時(shí)我國(guó)已經(jīng)在2013年創(chuàng)下歷史新高的7.8億噸粗鋼產(chǎn)量，供求壓力可想而知。據(jù)消息了解，此前因?yàn)榄h(huán)保而停產(chǎn)、限產(chǎn)的鋼廠已經(jīng)在近期陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，繼續(xù)低產(chǎn)量的可能性不大。

　　再看淘汰落后產(chǎn)能，2014年計(jì)劃淘汰2700萬(wàn)噸鋼鐵產(chǎn)能，但上文統(tǒng)計(jì)的2014年新增產(chǎn)能仍有1600萬(wàn)噸以上，就算淘汰工作順利進(jìn)行，那么至2014年底我國(guó)實(shí)際減少的鋼鐵產(chǎn)能也不過(guò)1000萬(wàn)噸多一點(diǎn)，這對(duì)早已超過(guò)10億噸的粗鋼產(chǎn)能來(lái)說(shuō)，實(shí)在是微不足道。由此可見(jiàn)，壓縮鋼鐵產(chǎn)能的工作仍將是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。

　　還有對(duì)于目前大家最為關(guān)注的環(huán)保問(wèn)題，首先筆者毫不懷疑國(guó)家治理環(huán)保治污的決心但我們還要清醒的認(rèn)識(shí)到，企業(yè)永遠(yuǎn)要以盈利為目的，連續(xù)的虧損只會(huì)讓其走向破產(chǎn)的邊緣。對(duì)于鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，行業(yè)虧損早已是路人皆知的事情，2013年，在107家重點(diǎn)民營(yíng)鋼鐵企業(yè)中，虧損企業(yè)合計(jì)虧損22.85億元，虧損面達(dá)到17.75%。在這種情況下，再讓他們?nèi)ピ黾用繃?0-80元/噸左右的環(huán)保成本，不是雪上加霜么，誰(shuí)又愿意去自尋死路呢?

　　因此筆者認(rèn)為，單純依靠政策紅利來(lái)刺激鋼市回暖似乎有些太過(guò)天真，還是回歸現(xiàn)實(shí)，踏踏實(shí)實(shí)想想如何多些交投，使得市場(chǎng)活躍起來(lái)才是王道，其他都是浮云。