當(dāng)前鋼鐵行業(yè)整體產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的情況下

日前，在沈陽(yáng)市召開的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上，《中國(guó)冶金報(bào)》記者了解到，沈陽(yáng)市將加快提升汽車和零部件發(fā)展水平，到2017年整車目標(biāo)產(chǎn)能為200萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)目標(biāo)產(chǎn)能為200萬(wàn)臺(tái)，汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)目標(biāo)產(chǎn)值為4000億元。

　　據(jù)沈陽(yáng)市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任、新聞發(fā)言人李芃介紹，今年1月份，沈陽(yáng)市整車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)9.02萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.7%;汽車和零部件產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值170億元，增長(zhǎng)13%。2014年，沈陽(yáng)市汽車和零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平將進(jìn)一步提升，這其中帶來(lái)的市場(chǎng)需求空間值得鋼鐵企業(yè)關(guān)注。

　　汽車業(yè)將繼續(xù)快速發(fā)展

　　汽車產(chǎn)業(yè)是沈陽(yáng)市工業(yè)經(jīng)濟(jì)名副其實(shí)的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　目前，沈陽(yáng)市形成了以乘用車、輕型車、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為發(fā)展重點(diǎn)，以大中型客車、專用車和汽車零部件為補(bǔ)充，具有一定整車制造和零部件配套能力的生產(chǎn)體系。目前，沈陽(yáng)市共有汽車生產(chǎn)企業(yè)25家，重點(diǎn)整車生產(chǎn)企業(yè)6家，形成了以華晨汽車集團(tuán)、華晨寶馬汽車公司和上海通用北盛汽車公司為核心的三大整車體系，產(chǎn)業(yè)集中度在90%以上;主要汽車零部件和相關(guān)配套產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)206家，形成了相對(duì)完整的汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)鏈，目前主要有寶馬汽車、北盛汽車、華晨汽車等幾個(gè)配套體系。

　　2013年，沈陽(yáng)市汽車產(chǎn)業(yè)在全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)城市中名列第7位，整車產(chǎn)量為104.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.2%，增速高于全國(guó)平均水平8.4個(gè)百分點(diǎn);汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值1941.2億元，增長(zhǎng)27.5%，占該市工業(yè)的比重為14.2%;汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)增加值456.1億元，同比增長(zhǎng)20.3%。2013年，沈陽(yáng)市汽車和零部件產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了米其林輪胎新工廠、五洲龍新能源汽車等項(xiàng)目投產(chǎn)，華晨寶馬新工廠二期、上海通用北盛三期等項(xiàng)目進(jìn)入試生產(chǎn)，華晨寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)等項(xiàng)目加快建設(shè)。

　　《中國(guó)冶金報(bào)》記者了解到，2014年，沈陽(yáng)汽車產(chǎn)業(yè)的項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施也不乏“大手筆”。上海通用北盛汽車公司將全力為沈陽(yáng)市打造“現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)”、“汽車零部件配套產(chǎn)業(yè)”、“汽車物流產(chǎn)業(yè)”、“汽車銷售服務(wù)業(yè)”、“汽車文化產(chǎn)業(yè)”五大產(chǎn)業(yè)集群;總投資70億元人民幣、設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為30萬(wàn)輛整車和45萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的北廠項(xiàng)目，將在今年竣工投產(chǎn)。同步建設(shè)的供應(yīng)商園區(qū)配套項(xiàng)目，是上海通用公司歷史上第一個(gè)零距離供應(yīng)商集中式配套園區(qū)，目前已有26家配套企業(yè)進(jìn)駐。

　　此外，汽車自主品牌企業(yè)不斷加大對(duì)新能源車，包括電動(dòng)車和混合動(dòng)力車的開發(fā)投入。如華晨H330、H220和大海獅等新產(chǎn)品陸續(xù)投放市場(chǎng)，華晨寶馬推出了全新合資自主品牌“之諾”，今年第一款之諾1E純電動(dòng)汽車將投放市場(chǎng)�！吨袊�(guó)冶金報(bào)》記者了解到，華晨集團(tuán)已經(jīng)在沈陽(yáng)市投入了100輛純電動(dòng)車，包括小型城市純電動(dòng)轎車和金杯純電動(dòng)車用于沈陽(yáng)市交警巡邏，下一步將在行業(yè)用戶包括警車、出租車以及個(gè)人用戶等方面繼續(xù)開拓電動(dòng)車市場(chǎng)。此外，五洲龍新能源客車也已經(jīng)正式投產(chǎn)并上線運(yùn)行。

　　鋼企可主動(dòng)以服務(wù)拓展空間

　　近年來(lái)，年生產(chǎn)能力為40萬(wàn)臺(tái)的華晨寶馬新發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，華晨寶馬大東工廠16萬(wàn)輛產(chǎn)能擴(kuò)建、20萬(wàn)輛第七代新五系擴(kuò)建項(xiàng)目，上海通用北盛三期擴(kuò)建項(xiàng)目等一批對(duì)產(chǎn)業(yè)極具牽動(dòng)作用的重大項(xiàng)目將陸續(xù)建成投產(chǎn)，為今后5年~10年沈陽(yáng)市汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展積蓄能量。未來(lái)，沈陽(yáng)市汽車產(chǎn)業(yè)將以現(xiàn)有東部汽車產(chǎn)業(yè)核心區(qū)(汽車城)和西部先進(jìn)裝備業(yè)聚集區(qū)(寶馬新城)為主要依托，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局，完善配套體系，做強(qiáng)以乘用車和新能源汽車為發(fā)展重點(diǎn)的整車制造業(yè)，做大以本地配套市場(chǎng)為主、區(qū)域相對(duì)集中的零部件制造業(yè);同時(shí)帶動(dòng)以機(jī)器人、汽車模具、注塑機(jī)、數(shù)控加工機(jī)床、自控設(shè)備為主的汽車裝備業(yè)發(fā)展，形成區(qū)域布局合理、優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品突出、具有參與國(guó)際化分工能力的產(chǎn)業(yè)格局。

　　汽車產(chǎn)業(yè)與鋼鐵業(yè)密不可分。按照目標(biāo)，沈陽(yáng)市2017年整車產(chǎn)能將達(dá)到200萬(wàn)輛，比2013年翻一番。這就意味著汽車的整車面板，零部件的一級(jí)配套產(chǎn)品(如發(fā)動(dòng)機(jī)、車橋、沖壓件、內(nèi)外飾件等)和二三級(jí)配套產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件，制動(dòng)材料，座椅材料等的用鋼需求也將同步增加。此外，一些正在建設(shè)或者將要建設(shè)的汽車項(xiàng)目，都需要鋼結(jié)構(gòu)、彩涂板。此外，間接的鋼鐵需求，還包括建筑機(jī)械、汽車生產(chǎn)的專用設(shè)備制造用鋼。

　　國(guó)內(nèi)外一些鋼鐵企業(yè)，包括有地緣優(yōu)勢(shì)的鞍鋼、本鋼、東北特鋼等企業(yè)無(wú)不關(guān)注著沈陽(yáng)市汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的勢(shì)頭，在汽車用鋼上頻頻發(fā)力。

　　如本鋼集團(tuán)在2010年就為沈陽(yáng)金杯汽車廠專門開發(fā)了高強(qiáng)度汽車大梁用鋼BG550L，經(jīng)下料、沖壓和跑車實(shí)驗(yàn)檢查，其汽車車架表面質(zhì)量良好，各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求，鋼板厚度由4.5毫米減到4.2毫米，減重達(dá)到6.7%，強(qiáng)度由510兆帕提高到550兆帕以上，其焊接性能、力學(xué)性能、沖擊韌性也相應(yīng)提高;鞍鋼集團(tuán)已經(jīng)成為中國(guó)汽車板的重要生產(chǎn)基地，近年來(lái)通過(guò)自主研發(fā)與合資等方式加大了汽車用鋼研發(fā)與生產(chǎn)，還組建了汽車鋼營(yíng)銷(服務(wù))中心，增強(qiáng)了鞍鋼汽車用鋼產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力和創(chuàng)效能力;韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵在2010年以前就對(duì)沈陽(yáng)汽車生產(chǎn)用鋼實(shí)現(xiàn)了批量供應(yīng)，此后又在沈陽(yáng)市投產(chǎn)了年產(chǎn)能17萬(wàn)噸的汽車鋼材加工廠，為沈陽(yáng)汽車生產(chǎn)企業(yè)提供了近距離服務(wù)，其中大部分汽車用鋼來(lái)自浦項(xiàng)制鐵本部;寶鋼的鋼材配送，也早在沈陽(yáng)市安家。

　　《中國(guó)冶金報(bào)》記者了解到，目前，沈陽(yáng)的汽車用鋼以國(guó)產(chǎn)鋼材為主，所應(yīng)用的進(jìn)口鋼材占少量。據(jù)華晨汽車集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，他們有一部分型號(hào)的整車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱是從國(guó)外進(jìn)口的;在汽車高強(qiáng)度鋼應(yīng)用上，也有少量將進(jìn)口鋼材在國(guó)內(nèi)加工成汽車零部件的情況。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，沈陽(yáng)加快汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的勢(shì)頭，會(huì)給當(dāng)?shù)仄�車用鋼市�?chǎng)帶來(lái)持續(xù)的需求。但在當(dāng)前鋼鐵行業(yè)整體產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩的情況下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不可避免，這就更需要鋼鐵企業(yè)適應(yīng)汽車用戶需求、注重質(zhì)量、主動(dòng)服務(wù)，從中拓展自身生存空間。