2014年將是鋼貿(mào)風險最終大面積爆發(fā)的一年

    交通銀行首席經(jīng)濟學家連平周二(11日)表示，鋼貿(mào)、造船行業(yè)不良資產(chǎn)的反彈仍將繼續(xù)，同時，2014年將是鋼貿(mào)風險最終大面積爆發(fā)的一年。

　　連平11日在第二十一期交銀中國財富景氣指數(shù)發(fā)布現(xiàn)場回答大智慧通訊社提問時指出，鋼貿(mào)狀況跟其他行業(yè)有很大不同，其損失率非常高，若短期內(nèi)全部暴露，商業(yè)銀行不良資產(chǎn)會急劇上升，對上市銀行來說難接受，所以銀行采取各種挽損的措施，體現(xiàn)在不良率上應該說有一定程度的保留，2013年并沒有完全暴露，而損失狀況最終可能在2014年基本暴露出來。

　　新日恒力日前一則關于公司董事長肖家守因金融借款合同糾紛導致股份被查封的公告，再次引發(fā)市場對鋼貿(mào)商信貸危機的關注。

　　同時，連平認為，在世界經(jīng)濟小幅復蘇、我國經(jīng)濟增速維持在7.5%左右的情況下，對商業(yè)銀行至關重要的房地產(chǎn)和地方政府融資平臺，信貸資產(chǎn)狀況仍會相對比較平穩(wěn)，不會出現(xiàn)大問題。


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