鋼鐵無(wú)縫鋼管廠(chǎng)家下的湛江 陽(yáng)光下?lián)P帆起航

　　“在湛江嗎?”“東海島什么樣啊?”“湛江基地建設(shè)得怎么樣了?”《中國(guó)冶金報(bào)》記者在寶鋼湛江鋼鐵工程建設(shè)工地采訪(fǎng)時(shí)順手拍的工地照，一上傳到微信，就接連不斷地接到來(lái)自上海的信息。詢(xún)問(wèn)信息的人，有剛剛被調(diào)到湛江項(xiàng)目部，即將前往湛江做技術(shù)支撐的員工，也有在上海工作的寶鋼員工，還有跟寶鋼毫無(wú)關(guān)系的朋友們。他們無(wú)一不提醒著我們，這片海岸邊的廣闊土地，聚集著許多人的目光，承載著許多人的夢(mèng)想與希望。

　　基礎(chǔ)薄弱,資源緊缺

　　據(jù)了解，東海島位于廣東省雷州半島東部，在湛江市區(qū)東南面，常年平均氣溫高，濕度大，降水豐沛。東海島在每年的5月~10月份為雨季，降水量很大，給工程建設(shè)帶來(lái)較大困難。湛江鋼鐵總經(jīng)理助理遲榮濱在2008年下半年就到了東海島，他向《中國(guó)冶金報(bào)》記者介紹說(shuō)：“防腐、工業(yè)防水、工業(yè)加工處理等，很多時(shí)候無(wú)法按照既有經(jīng)驗(yàn)去處理。還有很多情況在之前的任何工程中都沒(méi)有遇到過(guò)。比如工效問(wèn)題，雨旱季的工效比甚至能達(dá)到1∶7!”

　　東海島是廣東省第一大島，300平方公里的主島上有著極其復(fù)雜的地質(zhì)條件。據(jù)了解，在湛江鋼鐵工程基地近13平方公里的范圍內(nèi)，就存在著玄武巖、沙地、淤泥等七種典型的地質(zhì)地貌�！吧踔猎谝粋�(gè)單元工程里，就會(huì)遇到好幾種不同地質(zhì)，如熱軋工程就面臨3種地質(zhì)條件�！边t榮濱說(shuō)。

　　復(fù)雜的地質(zhì)條件，讓上海寶冶湛江煉鐵工程項(xiàng)目部經(jīng)理陳榮林很是揪心，他對(duì)《中國(guó)冶金報(bào)》記者表示：“各部門(mén)不停地開(kāi)會(huì)協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)院調(diào)整設(shè)計(jì)，主體單元一個(gè)樁一個(gè)樁地試，隨時(shí)調(diào)整工藝。當(dāng)年在寶山建高爐時(shí)樁基48米需要2000錘，在東海島上基本上一般都要3200錘，甚至3600錘，施工效率大打折扣。此外，工期緊，高爐施工又是看天吃飯，很緊張�！�

　　由于湛江工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，尤其是東海島目前工業(yè)幾乎為零，各項(xiàng)資源奇缺�！斑B目前需要的沙石等建筑材料都需要從較遠(yuǎn)的外地運(yùn)過(guò)來(lái)。”遲榮濱說(shuō)。

　　二次創(chuàng)業(yè)，以苦為樂(lè)

　　湛江鋼鐵工程管理部的王金鑫從2009年大學(xué)畢業(yè)就應(yīng)聘到湛江鋼鐵工作。在上海培訓(xùn)1個(gè)月后，王金鑫踏上了南下的火車(chē)�！吧蠉u進(jìn)主廠(chǎng)區(qū)要經(jīng)過(guò)一條土路，兩邊是還沒(méi)有鏟平的山包，車(chē)子一過(guò)，就帶起黃沙一片，很有點(diǎn)創(chuàng)業(yè)的感覺(jué)�！蓖踅瘀螌�(duì)記者說(shuō)，“我是學(xué)工程管理的，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么大的建設(shè)場(chǎng)面，一次性建設(shè)如此大體量的鋼廠(chǎng)以后也不可能再見(jiàn)到。當(dāng)時(shí)就覺(jué)得來(lái)對(duì)了，有點(diǎn)心潮澎湃�！�

　　“創(chuàng)業(yè)”似乎總與“艱苦”相聯(lián)。王金鑫對(duì)記者說(shuō)：“剛進(jìn)島辦公時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)條件很差。經(jīng)常停水、停電，夏天又熱，沒(méi)辦法，只好光著膀子上班。到了雨季，經(jīng)常在午飯時(shí)間遇上大暴雨，工地上路被阻斷，只能在辦公室吃方便面。現(xiàn)場(chǎng)的路有時(shí)看上去很平，結(jié)果一不小心輪胎就陷到淤泥里，只好下車(chē)推�！�

　　對(duì)于在上海這種大城市生活過(guò)的人來(lái)說(shuō)，這樣艱苦的條件是無(wú)法想象的，但是他們擁有創(chuàng)業(yè)的激情�！昂芏嗍露紡膩�(lái)沒(méi)遇到過(guò)，有新鮮感，心里對(duì)工程建設(shè)也充滿(mǎn)希望，所以也沒(méi)覺(jué)得有多艱苦，反而很有樂(lè)趣。”王金鑫說(shuō)。他和很多同事一樣，目前已經(jīng)在湛江安家落戶(hù)。第一對(duì)湛江鋼鐵新人、第一個(gè)湛江鋼鐵寶寶……很多個(gè)“第一”的頭銜已陸續(xù)被認(rèn)領(lǐng)。這過(guò)程中所有的酸甜苦辣，慢慢匯聚成了這些新湛江人的生活軌跡。

　　帶著二次創(chuàng)業(yè)的激情，帶著多年工作的經(jīng)驗(yàn)，像這些從上海過(guò)來(lái)支撐湛江鋼鐵工程建設(shè)運(yùn)行的寶鋼員工還有很多�！凹幢愫芏鄦�(wèn)題在上海幾乎不可想象，但我們能夠應(yīng)對(duì)�！睙掕F項(xiàng)目組敖愛(ài)國(guó)對(duì)記者說(shuō)。對(duì)很多到湛江鋼鐵支撐建設(shè)的“老寶鋼”而言，這是真正意義上的二次創(chuàng)業(yè)。

　　工程進(jìn)度，信心滿(mǎn)滿(mǎn)

　　采訪(fǎng)中記者看到，一根根樁基漂洋過(guò)海源源不斷地從已投產(chǎn)的重件碼頭登岸，輸送到工地上。

　　遲榮濱向《中國(guó)冶金報(bào)》記者介紹，目前工地整體還在打樁階段，整個(gè)工地上的打樁機(jī)近60臺(tái)。年內(nèi)，3萬(wàn)余套樁基將打樁完成，以保證工廠(chǎng)初步具備土建施工條件�！拔覀兊墓て诤芫o，但初步設(shè)計(jì)涉及得深，因此后期變化小，施工較為順利，同時(shí)公司也調(diào)集了精兵強(qiáng)將，還是有信心的。”遲榮濱說(shuō)。

　　記者爬上建設(shè)中的原料碼頭邊的小樓樓頂，島上的整個(gè)工地盡收眼底。不遠(yuǎn)處的自備電廠(chǎng)已初具雛形，已投產(chǎn)的重件碼頭、沙石碼頭靜靜地延伸至湛藍(lán)的海水中，成品碼頭也已開(kāi)始打樁。廠(chǎng)東區(qū)粉紅色的樓房在陽(yáng)光下尤為顯眼。據(jù)湛江鋼鐵后勤管理部的徐滬俊介紹，今后湛江鋼鐵的指揮中心、教育培訓(xùn)中心、職工體育娛樂(lè)中心、青年員工宿舍等都集中在廠(chǎng)東區(qū)。目前，6棟外派樓、2棟專(zhuān)家樓外部裝修都已完成，正在開(kāi)展食堂和物業(yè)招標(biāo)。明年3月份，湛江鋼鐵總部將全部搬遷至此，面朝大海，春暖花開(kāi)。

　　“夢(mèng)想”之旅，我們?cè)诼飞?/STRONG>