鋼市低迷 地方政府更多介入本地鋼企重組與盤(pán)活

  5月21日,本報(bào)記者從武鋼集團(tuán)獲悉,湖北省經(jīng)委和武鋼集團(tuán)將于5月20日在武漢召開(kāi)一次“武鋼產(chǎn)品供需對(duì)接會(huì)”,包括東風(fēng)汽車(chē)(600006)等大客戶(hù)在內(nèi)的約三百余家湖北省內(nèi)企業(yè)都將參與其中。
　　武鋼集團(tuán)新聞發(fā)言人白方向記者表示:“這既有利于促進(jìn)湖北省內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,也是解決武鋼目前市場(chǎng)困境的一個(gè)重要舉措�！贝饲�,廣西、湖南、安徽、河南等地也都舉辦了類(lèi)似的鋼材產(chǎn)品供需對(duì)接會(huì)或產(chǎn)銷(xiāo)見(jiàn)面會(huì)。
　　但“救市”,畢竟僅是鋼市低迷之際的“應(yīng)急之舉”。
　　中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整勢(shì)在必行,地方政府的“長(zhǎng)期戰(zhàn)略”更多的體現(xiàn)在,推動(dòng)區(qū)域性重組,不管其是為了幫助本地企業(yè)做大做強(qiáng),還是為了將來(lái)“嫁得更好”。
　　“省內(nèi)循環(huán)”模式
　　“這次供需對(duì)接會(huì),是對(duì)此前湖北省政府所發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)武鋼產(chǎn)品省內(nèi)循環(huán)的意見(jiàn)》的具體落實(shí),推動(dòng)省內(nèi)企業(yè)多多與武鋼簽訂產(chǎn)品�！�18日,湖北省經(jīng)委的一位管理人士告訴本報(bào)記者,“當(dāng)然,最終的主導(dǎo)權(quán)還是在企業(yè)自身。”
　　據(jù)武鋼集團(tuán)一位人士介紹,湖北省政府于2009年2月間發(fā)文,建議省內(nèi)汽車(chē)、家電、建筑、機(jī)械等用鋼行業(yè)企業(yè),在滿(mǎn)足生產(chǎn)要求和同等條件下,能優(yōu)先采用武鋼產(chǎn)品,從而實(shí)現(xiàn)武鋼的“省內(nèi)循環(huán)”。
　　按照武鋼總經(jīng)理鄧崎琳當(dāng)時(shí)提出的設(shè)想,武鋼應(yīng)該借此機(jī)會(huì),將其產(chǎn)品在湖北省內(nèi)鋼材消費(fèi)總量的占有率從45%,提升至“省內(nèi)主要用戶(hù)80%以上使用武鋼產(chǎn)品,省內(nèi)重點(diǎn)工程、標(biāo)志性建筑主要使用武鋼產(chǎn)品”的水平。
　　上述湖北省經(jīng)委人士則告訴記者:“對(duì)于具體的市場(chǎng)份額,政府層面并未作出目標(biāo)規(guī)定,也并沒(méi)有外界所言"達(dá)到要500萬(wàn)噸這一銷(xiāo)售數(shù)字"之說(shuō)。但武鋼需要實(shí)現(xiàn)"在湖北省內(nèi)鋼材深加工以及產(chǎn)業(yè)鏈延伸上取得更多突破’,這將比單純數(shù)字上的目標(biāo)更有意義�！�
　　事實(shí)上,在湖北省政府為武鋼牽線(xiàn)搭橋之前,不少地方政府早已頻頻作為。
　　南京市國(guó)資委消息稱(chēng),3月17日,南京市召開(kāi)國(guó)資系統(tǒng)企業(yè)與南鋼產(chǎn)品銷(xiāo)售對(duì)接會(huì)。與會(huì)的國(guó)資集團(tuán)、城建集團(tuán)、交通集團(tuán)、河西集團(tuán)和地鐵公司,皆為市政建設(shè)主力軍,承擔(dān)了南京市的鐵路、港口、機(jī)場(chǎng)等重大設(shè)施項(xiàng)目60%以上的融資和建設(shè)任務(wù),用鋼需求甚大。
　　3月31日,馬鞍山市全省重點(diǎn)企業(yè)用鋼材產(chǎn)需對(duì)接會(huì)上,馬鋼與省高速公路建設(shè)總公司,淮北、淮南礦業(yè)集團(tuán)公司,合肥美菱、合肥美的、格力電器(000651)及安徽造船業(yè)等10家重點(diǎn)用鋼企業(yè)共簽售鋼材69萬(wàn)噸,協(xié)議金額達(dá)25億元。
　　4月14日,河南安陽(yáng)市政府牽頭首次舉辦以鋼鐵產(chǎn)品銷(xiāo)售為主的對(duì)接會(huì)。安鋼籍此與大唐林州熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目、鑫龍煤業(yè)等5家企業(yè)與簽訂鋼材供應(yīng)合同,與30多家重點(diǎn)項(xiàng)目單位進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)對(duì)接洽談。
　　5月5日,在湖南“全省產(chǎn)需合作對(duì)接會(huì)上”,華菱集團(tuán)和冷水江鋼鐵集團(tuán)等當(dāng)?shù)刂攸c(diǎn)鋼鐵企業(yè),與三一重工(600031)、湘潭電機(jī)、機(jī)楊建設(shè)集團(tuán)、中建五局等重點(diǎn)用鋼單位,當(dāng)場(chǎng)簽署共24個(gè)合作協(xié)議。
　　參與對(duì)接會(huì)的華菱衡鋼銷(xiāo)售公司總經(jīng)理助理周文宏對(duì)本報(bào)記者表示:“市場(chǎng)危機(jī)下,政府出面搭建一個(gè)信息交流和溝通的平臺(tái),還是很有效果的。在外部需求旺盛的時(shí)候,企業(yè)往往有不夠重視本地客戶(hù)的盲點(diǎn)�！�
　　事實(shí)上,于如今的鋼企而言,對(duì)此類(lèi)“訂單”也是求之若渴。
　　上述湖北省經(jīng)委人士對(duì)本報(bào)記者表示:“武鋼作為一個(gè)國(guó)際性的鋼企,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較廣,出口份額也較多。之前市場(chǎng)效益很好時(shí),即便是希望它能多供應(yīng)省內(nèi)企業(yè),積極性可能也并不是很高,畢竟,它已經(jīng)形成了固定的客戶(hù)渠道。但如今,危機(jī)當(dāng)前,武鋼也開(kāi)始越來(lái)越重視省內(nèi)市場(chǎng)�！�
　　據(jù)記者了解,武鋼集團(tuán)專(zhuān)門(mén)成立了十個(gè)營(yíng)銷(xiāo)小組,“把幾乎所有的省內(nèi)企業(yè)跑了一圈,基于市場(chǎng)最終需求,專(zhuān)為省內(nèi)客戶(hù)和重點(diǎn)工程回饋相匹配的信息,讓武鋼的直供客戶(hù)呈逐年上升走勢(shì)�！�
重組兩條路
　　在積極“救市”的同時(shí),地方政府也開(kāi)始更多介入本地鋼企的重組與盤(pán)活。
　　雖然,《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》明確指出,在促進(jìn)重組、提高產(chǎn)業(yè)集中度上,要“進(jìn)一步發(fā)揮大型企業(yè)集團(tuán)的帶動(dòng)作用”,但是,到2011年“形成若干個(gè)產(chǎn)能在1000萬(wàn)-3000萬(wàn)噸級(jí)的大型鋼鐵企業(yè)”這一非定量要求,仍留給了地方政府一定的想象空間。
　　目前,山西、山東、河北、安徽、陜西已紛紛出臺(tái)省內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。而據(jù)記者了解,湖南等省也正在醞釀相關(guān)方案。
　　不過(guò),鋼鐵“強(qiáng)省”與“弱省”的發(fā)展邏輯并不相同,展現(xiàn)出兩條清晰的脈絡(luò)。
　　此前,河北省已明確提出,2011年組建500萬(wàn)噸以上規(guī)模大鋼企5家以上,而山東省欲將山東鋼鐵集團(tuán)打造為國(guó)內(nèi)特大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán),將山鋼省內(nèi)產(chǎn)能比例從40%提升至70%,并發(fā)展3至5家專(zhuān)業(yè)化中型企業(yè)。
　　而擁有華東地區(qū)最多鐵礦資源的安徽省,則計(jì)劃將馬鞍山鋼鐵集團(tuán)的規(guī)模,從年產(chǎn)1500萬(wàn)噸,提升至年產(chǎn)能超過(guò)2000萬(wàn)噸,并計(jì)劃將省內(nèi)鐵礦資源進(jìn)行優(yōu)化配置,保證對(duì)馬鋼的供應(yīng)。
　　“目前,河北鋼鐵集團(tuán)的整合效果較好,在產(chǎn)供銷(xiāo)統(tǒng)一的目標(biāo)上,成效比較明顯。但其它地區(qū)的整合,多少還是捆綁意味大于實(shí)際意義�！睂�(duì)于鋼鐵強(qiáng)省的整合進(jìn)度,華東一家中型鋼企的負(fù)責(zé)人如此評(píng)價(jià)。
　　而對(duì)于既無(wú)大型鋼企又無(wú)海岸礦山的地區(qū)而言,聯(lián)合重組的命題,則是另一番邏輯。特別是近期,工信部等部門(mén)關(guān)于淘汰落后產(chǎn)能的要求日益嚴(yán)格,多重壓力下,鋼鐵弱勢(shì)地區(qū)的求存路徑也開(kāi)始初顯,即“做大己身、再尋合作”。
　　江西省國(guó)資委主任李天鷗此前接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)曾表示:江西鋼鐵企業(yè)重組的模式在于,“一邊在內(nèi)提升自身實(shí)力,一邊向外尋找合作機(jī)會(huì)”。
　　目前,江西省第一大鋼企新余鋼鐵,已和省內(nèi)第四大的洪都鋼廠(chǎng)就重組制訂了框架協(xié)議,打開(kāi)省內(nèi)重組的第一步。其中,新余鋼鐵2008年產(chǎn)鋼532萬(wàn)噸,洪都鋼鐵年產(chǎn)能則為65萬(wàn)噸。
　　無(wú)獨(dú)有偶,陜西省漢中市近日召開(kāi)的鋼鐵資源整合工作會(huì)議上提出,將在2009年10月前,完成以漢鋼、略鋼、嘉陵礦業(yè)及其他附屬公司資本為主體的整合,組建漢中鋼鐵集團(tuán),形成500萬(wàn)噸鋼鐵生產(chǎn)能力。
　　陜西方面還計(jì)劃,將漢中鋼鐵集團(tuán)與省內(nèi)最大的龍鋼集團(tuán)進(jìn)行重組,“形成千萬(wàn)噸級(jí)的鋼鐵集團(tuán)�！�
　　一位陜西省發(fā)改委人士對(duì)本報(bào)記者稱(chēng):“整合的最終方向,還是要尋找省外的合作方,目前只是從容易操作的先開(kāi)始啟動(dòng),然后再尋找下一個(gè)機(jī)會(huì)。”
　　對(duì)此,上述華東鋼企負(fù)責(zé)人提醒說(shuō):“政府介入市場(chǎng)與重組,這些想法都可以理解。但不能硬性操作,否則將違背市場(chǎng)規(guī)律。重組整合的核心,還是在于企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,因?yàn)?最終的淘汰,不是來(lái)自政府層面,而是市場(chǎng)。