江陰港成為全國(guó)鋼坯進(jìn)口主要集散地之一

 

       從江陰海關(guān)獲悉，一季度江陰口岸共進(jìn)口鋼鐵84.1萬(wàn)噸，價(jià)值3.2億美元，分別是去年同期的8.11倍和3.67倍。其中鋼坯進(jìn)口暴增，共進(jìn)口鋼坯49.5萬(wàn)噸，價(jià)值1.83億美元，分別是去年同期的31.8倍和23.57倍；進(jìn)口廢鋼17萬(wàn)噸，價(jià)值4447萬(wàn)美元，分別是去年同期的77.8倍和56.4倍。江陰港成為全國(guó)鋼坯進(jìn)口主要集散地之一。


       據(jù)了解，近來(lái)鋼坯進(jìn)口量暴增的主要原因是江陰本地生產(chǎn)企業(yè)對(duì)鋼坯、鐵礦砂等生產(chǎn)性原料的需求不斷增長(zhǎng)，江陰港口已經(jīng)形成了包括鋼坯、鐵礦砂等大宗散貨為主的貨輪航線。隨著江陰港口條件的不斷改善，在滿足江陰本地企業(yè)進(jìn)口需求的同時(shí)，也吸引了周邊地區(qū)的企業(yè)從江陰港進(jìn)口。其中，江陰港進(jìn)口的鋼坯主要經(jīng)營(yíng)單位是江蘇、上海、浙江和北京的外貿(mào)公司，江陰本地生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)口比重僅占16.1%。